Week 34 – Rondje Zweden; Stockholm – Borlänge

maandag
En (zoals achteraf zal blijken) zal het deze zomer constant een beetje afwisseling blijven, van een ritje Zuid Italië, ritje Zweden, Zuid Italië, Zweden enz. Helemaal niets mis mee natuurlijk, een leuke afwisseling. Maar deze week wordt het weer Zweden dus.

Ik vertrek vanmorgen gewoon lekker op het gemakje om een uur of half 8 vanuit Emmeloord. Zoals gebruikelijk, richting het Noord Hollandse. Ik los eerst even een vrachtje leeg fust in Schagerbrug, en schiet dan omhoog naar Anna Paulowna. Hier krijg ik een complete vracht met hyacinten bollen. En de planning in Emmeloord heeft al laten doorschemeren dat dit de belangrijkste vracht van het seizoen is, voor de broeier bij Stockholm… Ik krijg een vracht met plastic kratjes. Niet echt altijd even lekker om vast te zetten, maar ik laad het zo netjes mogelijk.

Met de middag heb ik hem vol, en sta ik startklaar voor het vertrek naar Zweden. Via de afsluitdijk steek ik over naar Friesland. Doe nog even een keer een bakkie en een broodje, dan door de noordelijke provincies, Duitsland in. In Duitsland pik ik collega Anton nog even op, die hier op een parking zijn pauze staat te maken. Achter elkaar aan, bereiken we dan ’s avonds om 20.15 de haven in Travemünde. Het gebruikelijke ticket halen, en dan aansluiten in de rij. Hier staan collega’s Sjaak en Ko ook al. En we zitten dus vanavond gezellig met 4 collega’s van de firma op de boot.

dinsdag
Vanmorgen om 7.00 komen we aan in de haven van Malmö. En we zijn er allemaal redelijk vlot af vandaag. Dus om goed 7.15 rijden we Malmö al door, richting de snelweg. Het 1e stuk rijden we met zijn 4-en. Bij Jönköping gaat Ko de andere kant op. Anton, Sjaak en ik gaan verder richting Stockholm.

Met zijn 3-en maken we dan tussen de middag even pauze op Brahehus. Een bakkie, een broodje, een beetje ouwehoeren, en de tijd vliegt om. En dus weer tijd om de heerlijk rustige snelweg maar weer op te zoeken. Verder richting Stockholm. Anton en Sjaak moeten naar ‘het eilandje’, ik dit keer niet. Ik ga dit keer naar (ook een vast adres) een broeierij net boven Stockholm.

Bij Stockholm scheiden dus ook onze wegen. Anton en Sjaak gaan eraf, en ik ga nog klein stukje door. Om goed 16.30 bereik ik, het in de bossen gelegen, losadres. Ook hier krijg ik te horen, dat dit de ‘belangrijkste’ vracht van het jaar is. Dus ze zijn blij dat ik er ben. Voorzichtig lossen we de 26 pallets hyacinten bollen, en ieder bol ligt nog keurig op zijn plek. Na het lossen nog even een praatje en een bakkie, hier met Cor. En dan schudden we elkaar om 18.00 de hand, en ga ik weer verder.

Ik heb intussen een bericht binnengekregen, dat ik morgen nog een eindje boven Stockholm een vracht staal kan terugladen voor Antwerpen. Anton moet op dezelfde fabriek laden. Ik bel even met Anton, of het lossen bij hem ook is gelukt, en dan spreken we boven Stockholm ergens af, om samen die kant op te gaan.

Als we elkaar dan getroffen hebben, rijden we onze uren nog even vol. Om 19.30 is het bij Sala dan gedaan. We rijden hier naar een eettentje toe, waar ik wel eens over gehoord had. Het is geen culinair hoogstandje, en zeker niet te vergelijken met Italië natuurlijk! Maar goed, we werken een stukje vlees met wat patat weg. Doen we bij de auto nog wel even een glaasje wijn! ;-)

woensdag
Om 6.30 gaan we dan weer verder. We moeten allebei gaan laden op een grote staalfabriek, in de stad Borlänge, wat thv Gävle ligt. Om 8.00 bereiken we de grote fabriek, het is een enorme fabriek! Een dorp op zich. Toch blijft het Zweden. Normaal gesproken, als je bij zo’n fabriek aankomt, dan weet je eigenlijk al, dat het enorm lang gaat duren. Maar niet in Zweden! Hier is alles keurig geregeld. En via de portier, en een plattegrond, komen we vanzelf bij het juiste gebouw, en de juiste deur. We mogen buiten de auto’s klaar gaan maken voor de verlading. En dan worden we vanzelf 1 voor 1 geroepen. Mogen op onze beurt de auto’s achteruit de hal inzetten, en dan worden de pakketten met stalen platen met de kraan naar binnen gelepeld.

Het ligt er zo in! Je ziet het bijna niet liggen, maar toch 26.000 kg staal rijker, trekken we hem weer naar buiten toe. Hier alles vastzetten, en de auto eromheen weer dichtknopen, en dan rijden we toch allebei 2 uurtjes na binnenkomst, nu om 10.00 geladen en met de papieren op zak, weer bij de portier weg!

Hadden we er nog een beetje een hard hoofd in, of we vanavond de 22.00 boot wel gingen halen, nu zijn we alweer een stuk geruster. We hebben nog wel een best eind te gaan, maar het moet nu wel gaan lukken.

Het is een mooi rondje zo! Tegenwoordig is het vanaf de boot naar Stockholm allemaal al snelweg in Zweden. Maar nu vanaf Borlänge, gaan we een heel eind binnendoor naar beneden toe. En dit is toch echt het ‘zweden rijden’ hoor. Die lange saaie snelweg is maar weinig aan. Maar zo binnendoor door de bossen, door de dorpjes en stadjes, langs de meren, de Zweedse boerderijtjes, dat blijft prachtig! En het schiet ook gewoon nog lekker op in Zweden.

Met een keer 3 kwartier pauze op Ödeshög, en nog een keer 3 kwartier pauze op Skånes Fagerhult, bereiken we uiteindelijk tegen 21.00 de haven in Malmö. Sjaak heeft vanmorgen een eindje onder Stockholm teruggeladen, dus die staat al keurig in de rij. Anton en ik halen de tickets ook op, en kunnen dan al redelijk vlot aan boord. Met z’n 3-en even gezellig eten, een biertje op het bovendek, en dan de hut in.

donderdag
Om 6.30 zitten we dan weer gedoucht en wel, aan een bakkie koffie, en een ontbijtje. Om 7.00 leggen we aan in het Duitse Travemünde, en dan wordt de boot weer leeg gebulkt! Anton en ik moeten allebei naar Antwerpen. En Sjaak heeft toevallig ook geladen voor België. Dus we kunnen mooi samen op.

Het is lekker relaxed rijdagje zo. We maken een keer pauze bij Cloppenburger Land, en dan ’s middags in Nederland nog een keer op Hank. Aangezien Anton en ik toch morgen pas kunnen lossen, is het plan om vanavond in Antwerpen naar een restaurantje te gaan. Sjaak kan nog even lossen, begin vd avond, dus die rijdt nu eerst door, en zal vanavond dan ook naar Antwerpen komen.

Wij gaan eerst nog even tanken aan de grens, en horen dan dat oud collega Johan, op de grens zit te eten. Daar schuiven we dus even bij aan, en drinken een bakkie. Daarna dan door naar Antwerpen. In Antwerpen aangekomen zie ik special collega Jan de Haan (oftewel Jean le coq) ook nog staan. Ik schiet gauw even bij hem langs, en gezellig samen een hapje eten hier in Antwerpen vindt Jan ook wel een goed plan! En het past voor hem ook nog wel, dus met z’n 3-en schuiven we aan tafel. We zitten net, als Sjaak ook alweer binnenkomt. En uiteindelijk schuift ’s avonds collega Wubs ook nog aan, en het wordt een gezellige avond dus, hier in het Antwerpse.

vrijdag
Het lossen van de vracht staal hier in Antwerpen is even wat minder soepel geregeld dan het laden in Zweden! Het is hier nogal een chaos… Maar goed, uiteindelijk mogen we ook hier de hal in. Hier hebben ze geen kraan, dus het dak kan dicht blijven. Hoe ze de lange platen er dan uit gaan krijgen, is nog even afwachten… Maar met 2 enorme haven heftrucks, en wat draaien, en wat verrijden van de auto, krijgen we de vrachten staal er netjes weer uit.

Wel heeft het allemaal nog wel aardig tijd gekost. Het is uiteindelijk tegen 11-en dat we Antwerpen achter ons laten. We kunnen alledrie (Anton, Wubs en ik) tussen Antwerpen en Brussel een vracht wasmiddel gaan laden. Om 13.00 hebben we dit erin, en dan kan het richting Emmeloord. Eind van de middag nog even tanken, en dan is het om 17.30 weekend! En vh weekend wordt er dan weer een koeler achter gehangen, en dan kan ik zondag weer vertrekken ri. Italië. De andere kant weer op! Wat hebben we het mooi, soms. Niet dan?!